在过去的国内汽车市场中，除了德系车日系车之外，韩系车也有着一席之地，其中以现代和起亚为首。对于很多资历较老的车主，相信对于现代汽车也是颇为熟悉，在过去大众遍地跑，奔驰宝马是土豪的年代里，现代就像现在的雅阁一样，属于中高端人群的消费水准。不论是潮流的外观设计，还是不俗的动力表现，都获得了市场的认可。

但现代在内饰方面却跟外观大相庭径，过去的内饰相比同级车来看过于简陋，丝毫没有科技感可言，而且油耗方面对比经济耐用的德系车和日系车也有所不及，加上价格上的落差以及品牌更新换代慢，都是现代最后被逐渐取缔的原因。反观起亚，不论是推陈出新还是内饰科技感上都有着不俗的表现。

在新能源汽车市场这个大趋势下，起亚更是身先士卒的推出了多款纯电动车型，不论在动力表现还是外观设计都有着不俗的市场竞争性。也让不少人感叹，长江后浪推前浪，起亚显然在当下年轻消费者的心中依然超越了现代的地位。

近日，现代官方对外发布了关于未来新车的消息，表示将会推出一款基于E-GMP纯电动平台打造的N系列高性能车型。而目前隶属现代汽车旗下，由该平台打造的车型也只有前不久刚刚亮相的IONIQ5，因此不少外媒推测，现代官宣的高性能N系列车型大概率将是这款 IONIQ 5 N，并绘制了这款N系列高性能纯电动车型的渲染图。

从外观上看，这款高性能纯电动车型更显年轻时尚感和电气化设计，采用了现代最新的家族式造型。作为纯电动车型新车取消了中网的设定，左右两侧狭长的矩形前大灯看上去更显科技感，在前大灯右侧还嵌有一个银色镀铬的N字形装饰，凸显了其N系列高性能的身份象征。在前大灯底部采用了熏黑处理的三角形饰板对接，形成了一个三角盾的造型。在底部格栅设计上也十分个性，左右两侧采用了贯穿式设计，跟下格栅由一块狭长的蓝色饰板分割，颇具空气动力设计。

在轮毂方面可以看出新车采用了多幅式扇叶设计的合金轮毂，内部的镂空设计更显性能跑车风格。顶部营造出了悬浮式车顶的感觉，同时门把手部分也采用了隐藏式设计。

整体看来新车带给人一种年轻化以及强劲的动力表现，参考同平台生产的EV6 GT车型，预计新车的最大功率有望达到584Ps，百公里加速3.5秒，达到超跑动力的水平。

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