大家好，本文将和大家分享先开别克君威，再对比表姐的现代索纳塔，车主：档次一比就懂。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，涌现出了不少优秀的车型，诞生了像别克君威和现代索纳塔这样的车。今天的分享嘉宾是小谢，他先开别克君威，再对比表姐的现代索纳塔，车主：档次一比就懂。别克君威和现代索纳塔相比究竟有何不同？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先来看别克君威的外观，外观我感觉见仁见智吧，这个外观非常吸引我。比较喜欢宽宽的前脸和侧身的腰线，比较吸引我。前大灯全LED，顶配还是矩阵式，点亮效果很不错。后面的尾灯也好看，忘了拍照了。

再看现代索纳塔，买车就是直接奔它外观去的，大气，漂亮。外貌协会，韩系车现在的设计都挺符合大众审美的，必须好看。非常满意，要是全系都能灯眉点亮就更满意了。外观不耐看，车漆薄。

当我进入别克君威的汽车，内部是稳定的，这是我最喜欢的风格。在U盘上听歌曲也很方便。歌曲的格式可以完全识别。内部材料不是塑料的。我不记得它叫什么了。内饰做工很精致。但车内发出奇怪的声音。大气光线很好。空间很宽敞。这是一辆中级车。后排的空间减少了一半以上。可能是三个人用的。车内还有很多储物空间。有很多小的。放个水杯什么的很方便。后备箱也很大。出去玩，拉上孩子们的滑板车和玩具。完全没有问题。

再看现代索纳塔，内饰不突出，但还算大气，规规矩矩的。各方面使用都很顺手，分区空调，车载净化，双点烟器接口等等。内饰确实一般，塑料感太强了，科技元素比较少，缺乏激情。新车基本没有味道，开出来几天就没有味道了，不过还是放了竹炭。感觉在同级家用车里面空间数一数二了。高速满载5个成年人，都不嫌挤。乘坐空间较为宽敞，储物空间和类型偏少。后排可以翘二郎腿，后备箱也很能装。

先开别克君威，操控一流，运动车，抓底性很好，很稳。弯道手感好，变道不拖沓。什么悬挂什么底盘什么发动机，不懂也不想懂不想研究。我在高速上因为特殊情况，我打过S，给我的感觉就是很稳很准。我属于不挑的型，只要舒服什么都过得去。还有就是悬架有点硬，过减速带很明显颠簸。美系车隔音一直是强项，也一样。后排的出风口，两个方向的，下面还有USB充电口。

再开现代索纳塔，不是专业车评，也不知道操控是什么，反正转多少有多少。方向盘轻重适中，也很精准，挑不出啥毛病来。悬挂不错，比索八强多了，过坎路面时非常扎实。高速下开车也不飘，有这些基本就足以。比以前那个颐达要舒服。除了过减速带不如日系，因为轮胎薄所以过减速带感觉比较硬。噪音多少都是有的，能接受。两侧的包裹性很好，腿部地支撑也比较到位。

结语：我给别克君威91分，现代索纳塔82分，虽说我更喜欢别克君威，但别克君威和现代索纳塔都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：都很好！那么，对于别克君威，现代索纳塔，大家是否心动呢？

文章来源：《现代药物与临床》 网址: http://www.xdywylc.cn/zonghexinwen/2021/0416/835.html